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コーティングの撥水性能について

コーティングの撥水性能について

コーティングの撥水耐久と皮膜の耐久性について

車のガラスコーティングやセラミックコーティング施工後の「超撥水性能の低下」と「皮膜が落ちる」という現象は、関連性はあるものの本質的には異なるものです。それぞれを詳しく説明します。
「撥水性能の低下」
撥水性能とは、コーティング剤が水ツブツブにはじく能力のことです。車の表面に水滴が丸く転がるような状態が「撥水性能が高い」状態を指します。この撥水性能は、以下の理由で低下することがあります。
▪️コーティング表面に水垢汚れや油分が付着している。
▪️鉄粉や砂埃がコーティング層の上に溜まり、性能を妨げる。
▪️コーティング層に洗車等の物理的摩擦によるダメージで撥水基の痛み。
ただし、この段階ではコーティング自体が完全に剥がれているわけではないことが多いです。表面をメンテナンス材でクリーニングして水捌けが良くなるなら皮膜は残っているが撥水基のダメージで撥水の低下が原因ですので皮膜補充等で補強が可能です。
保管状態や洗車スパン等によりますが大体
1年〜位でこの様な症状が起こる場合があります。

「皮膜が落ちる」
コーティングの(皮膜が落ちる)というのは、コーティング剤そのものの層が完全に失われた状態を指します。これは次のような原因によって起こります。
▪️時間の経過によるコーティング剤の劣化。
▪️強い洗剤や磨き作業による削れ。
皮膜が落ちてしまうと、車の塗装自体が外部環境にさらされ、光沢の低下や劣化が進むリスクが高まります。この場合、コーティングを再施工しなければ保護機能を回復させることはできません。水をかけた際に
親水状態になる場合ですと剥離された可能性があります。